CFJ1804

CFJ1804

Beschreibung

  • Двигатель Changfa YCА07 6-ти цилиндровый, рабочим объемом 6870 см3 и максимальной мощностью 180 л/с. Соответствие экологическим нормам TIER 3.
  • Трансмиссия механическая с 32 скоростями вперед и 32 назад.
  • Полноприводная ходовая система с механическим подключением и блокировкой дифференциалов.
  • Система и навеска гидравлическая, объемом 60 литров и грузоподъемностью задней подвески 5800 кг.
  • Вал отбора мощности со скоростными режимами 540/1000 об/мин.
  • Колесная база – 2825 мм, клиренс – 527 мм.
  • Передние колеса 16,9-28, заднее колесо 20,8-38.
  • Радиус разворота (мin) – 5200 мм.
  • Объем бака – 300 л.
  • Скорость – 37 км/ч.
  • Длина с балластами и навеской – 5310 мм.
  • Ширина (мin)/высота (мах) – 2278/3155.
  • Вес без балластов/с балластами – 6500/7900 кг.
  • Вес балластов передний/задний – 800/600 кг.
  • Максимально допустимый рабочий вес – 8100 кг.

Marke

Agroapollo

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
  • Jiangsu Changfa Agricultural Equipment Co., Ltd, одна из трех дочерних компаний Changfa Group, является крупным предприятием по производству сельскохозяйственной техники, занимается исследованиями и разработками, производством и продажей сельскохозяйственной техники.
  • Предприятие занимает площадь более 130 гектаров и насчитывает более 4000 сотрудников. Компания обладает независимыми возможностями проектирования тракторов, комбайнов, рисовых сеялок, зерносушилок, дизельных двигателей с четырьмя цилиндрами и ниже.
  • Компания имеет в общей сложности 203 действующих патента, в том числе 21 патент на изобретение 10% всей продукции Changfa было продано более чем в 60 стран Южной Америки, Африки, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии
Все техника Changfa под маркой Agroapollo разработана, спроектирована, выпущена и собрана именно на заводе. При этом трактора уже максимально адаптированы именно к российским условиям и климату. А учитывая, что это именно серийные модели – производитель гарантирует наличие и поставку необходимых запчастей и комплектующих ко всей технике под маркой Agroapollo на территории РФ
CFJ1804

Комплектация

В базовую комплектацию данного трактора входят:
  • Заднее сцепное устройство с регулировкой по высоте 3 категории.
  • 3 пары задних гидравлических клапанов с быстросъёмными муфтами.
  • Сцепление двойного действия 14″.
  • Гидравлическое рулевое управление.
  • Аккумуляторная батарея: 12В-150Ач.
  • Кабина с кондиционером и отопителем, передними и задними фонарями рабочего.
  • освещения, внешними зеркалами заднего вида, ремнем безопасности водителя
  • Информационные таблички безопасности на русском языке.
  • Руководство по эксплуатации на русском языке.

Опции

Дополнительные опции к модели
  • Система визуализации 360 градусов
  • Аксиально-поршневой насос на колеса передние 420/85R28, задние/две пары задних 520/85/R38
  • Аксиально-поршневой насос CFJ на колеса переднее колесо 14,9-28, два задних колеса 18,4-38
  • Увеличенный гидравлический контур, 4 пары гидровыходов, свободный слив гидравлического масла в бак масляным насосом 110 л/мин
  • Хвостовик ВОМ на 21 шлиц
  • Хвостовик ВОМ на 8 шлицев
  • Гнездо для прицепа
  • Прицепное устройство для прицепа (тяговый брус)
  • Подъемник с электронным управлением Rexroth
  • Передние крылья поворотные
  • Расширитель задних крыльев
  • Колеса передние 380/85R26 задние 460/85R38
  • Двухконтурный воздушный тормоз
  • Кронштейн освещения номерного знака
  • Стеклоочиститель с бачком омывателя стекла
  • Проблесковый маячок
  • Плавающая функция гидравлического выхода

Преимущества

«Двигатель»
Мощные и высокопроизводительные атмосферные, турбированные дизельные двигатели Yuchai и Сhangfa обладают подтвержденным запасом до 20%, что обеспечивает безостановочную работу трактора в различных условиях и с самыми тяжелыми агрегатами. Используемые двигатели являются одними из самых распространенных в России китайских двигателей.

  1. Потребление топлива снижено на 25% по сравнению с аналогами, что существенно сказывается на затратах при эксплуатации трактора.
  2. Дополнительным плюсом этих двигателей является наличие простой топливной системы Common Rail, с электромеханическим насосом, что снижает планку требование к качеству топлива.
  3. Для облегчения запуска двигателя в холодных климатических условиях предусмотрена предпусковая спираль (подогреватель), подогревающая воздух перед стартом.

«Гидравлическая навеска»

  1. Система силового позиционирования обеспечивает стабильное заглубление прицепных агрегатов на заданную глубину.
  2. Трехточечная навеска категории II и III с двумя гидроцилиндрами. Высокая грузоподъёмность позволяет работать с тяжелым и габаритным оборудованием.
  3. Для возможности присоеденения сельскохозяйственных орудий, трактора оснащены двухскоростным независимым валом отбора мощности 540/1000 оборотов с дисковым приводом.
  4. Регулировка гидропотока. Система подъемника типа Rexroth, позволяет в процессе почвооборотки быстро поднимать и опускать сельскохозяйственное оборудование на краю поля.
  5. Четыре пары гидравлических выходов. Три быстроразъемных муфты, одна из них с плавающим режимом. Имеется обратный слив масла.
  6. Тракторы могут быть укомплектованы аксиально-поршневыми гидравлическими насосами от 110-до 150 л/мин.

«Трансмиссия»

  1. «Agroapollo» обладает 25% запасом тяговитости по сравнению с аналогами тех же мощностей. Это достигается за счет удачного подбора развесовки трактора (46% веса спереди, 54% сзади) и трансмиссионных характеристик, которые минимизируют пробуксовку и дают максимальный крутящий момент.
  2. На данных тракторах устанавливается механическая синхронизированная трансмиссия 12х12, 24х24, 32х32, которая разработана и производиться на собственном заводе, а для комфортной работы операторов и снижения расходов топлива трактора комплектуется надежным и долговечным сцеплением от ведущего немецкого производителя – компании LUK.
  3. Коробка передач. Синхронизатор переключения передач обеспечивает бесступенчатое и шумоподовляющее переключение передач с положениями редуктора с высокой адаптируемостью и высокой эффективностью работы. Ходоуменьшитель включен в базовую комплектацию.
  4. Двухконтурный Пневматический выход. Позволяет агрегатировать трактор с прицепом на пневматических тормозах.
  5. Тормоз. Дисковые механические тормоза мокрого сцепления (в масляной ванне с охлаждением) с пневмоусилителем обеспечивают максимально эффективное и безопасное торможение.
  6. Кардан. Привод переднего моста осуществляется непосредственно прямой карданной передачей. Простая конструкция со шлицевым сочленением без промежуточных элементов обеспечивает эффективную передачу мощности от моста и КПП до колес.
  7. Регулируемая ось. Регулируемая колея передних и задних колес позволяет работать в различных условиях для пропашных культур.

«Управление и эргономика»

  1. Безопасность работы. Герметичная кабина и салонный фильтр обеспечивают безопасность механизатора даже при работе с химикатами
  2. Панорамное остекленение. Обзор 360 градусов облегчает визуальный контроль механизаторам работы трактора. Двери из прочного стекла расположены с двух сторон для более удобного доступа в кабину. Задние и боковые окна открываются. В каждой модели предусмотрен люк.
  3. Интуитивно понятное управление. Удобное расположение рычагов управления и кнопок. Все переключения выполняются легко и без усилий, что способствует высокой маневренности и эффективности.
  4. Наличие стандартного светодиодного освещения на крыше кабины позволяет ориентироваться во время ночной работы. Наличие заднего освещения дает возможность контролировать работу прицепных агрегатов.
  5. Установлена камера с обзором в 360 градусов с монитором на панели.
  6. Рулевая колонка. Руль регулируется по высоте, что в сочетании с регулировками кресла обеспечивает комфорт механизаторам даже при длительных работах.
  7. Грузы и противовесы. Трактора комплектуются с завода боковыми и фронтальными противовесами.
  8. Кресло. Механическая подвеска, регулировка мягкости подвески по весу, регулировка по высоте, регулировка продольного перемещения и наклона спинки.

«Система охлаждения»
Охлаждение трактора обеспечивается тремя независимыми системами: охлаждение двигателя, охлаждение трансмиссии и системой кондиционирования кабины. Для каждой системы установлен отдельный радиатор охлаждения. Также установлен вентилятор охлаждения радиаторов.